按照这样的要求，设计小组立马在一架单座的苏27和一架双座的苏27ub教练战斗机上进行改进工作，包括为达两架飞机改装空中受油探头在内的所有工作，被要求在很短的时间内完成🗃😹🆏，刚开始是由莫斯科试验生产厂负责飞机的改装任务，后来这一任务被转移到远东地区。
经过改进后的单座机，被内部授予了苏📊🙌27p的☝型号，双座的苏27ub则成为苏27pu。
其实从外表上来看飞机的改动不是很大，毕竟是在苏27基础上改造，保留了其近乎完美的气动布局，那优雅的线条证明了它不管怎么变，都是空中最美的🏹女神。
为了不破坏气动布局，专家们在设计中并没有采用简单的固定式受油探管，而是一种装置在风档下面左侧的位置可以完全收起的探管，当受油管⚌收起时部分可以被整流舱盖遮住，完全与身的表面齐平。🕪
飞机如需空中受油，必须放出伸缩式受油管，将其与加油机的标准加油吊舱锥套准确对接，锥套牢牢地抓住受油管之后开始进行空中压力加油，空中加油可以由装备有标准加油吊舱的同型号飞机进行，也可由悬挂有同一吊舱的苏-24飞机进🂿行，还♦可以由伊尔78空中加油机进行🍁🅊🄻。
不📊🙇过空中加油设备使一些系统和设备不得不重新布置，最显著的是光电红外搜索跟踪装置被从中线移到风挡的右侧。
当然，为了能够更好的适应超⛫远航程的飞行，飞机的座舱也进行了重新设计。
拥有一双大长腿，也是苏式飞机的特点，没办法，为飞越前苏联辽阔的边疆和无显著地标的地区，要是天生短腿，估计飞不了多久就得摔下♭来。
为了应对这一特点，飞机必然需要有新的导🅬航系统，变得更为简单易操作。
不过从外形上来说，一个较大的变化是尾锥的末端位置被设计得更高，以减少大迎角着陆时📎🙯擦尾的危险。
截面不变📝的嚼桶形尾锥改用更流线型的整流罩，前面变得更粗而且加长了弧形的部分，在尾锥内装置有重新设计的油箱，这也是分辨苏30和苏27不同的一个重要特征。
书客居阅读网址：
【本章阅读完毕🐝，更多请搜索读书族小说网;https://kpc.lantingge.com 阅读更多精彩小说】