但是🂮弗朗茨二世喜☖⛄欢，并且不想这笔钱进入国库，所以经过梅特涅一系列的操作之后，就变成了皇室财产。
镜厅之内的弗里德里希·李斯特大受震撼，科罗拉🙓🌵夫见状就知道是时🍆🅸候了。
“我🂮知道你一时之间难以接受，但事实就是如此。还有，李斯特先生，您知道梅特涅亲王为何如此热衷于加入德意志📚关税同盟吗？”
“难道不是为了帝国和皇帝陛下吗？”
“李斯特先生👫您是一位专家，难道就没有发现德意志关税同盟🚬🖛📓中的商机？”
“商🂮机？”弗里🍑德里希·李斯特一时有些疑惑，因为在他眼中德意志关税同盟中遍地商机，他🞹怎么知道科罗拉夫说的是哪一条商机。
“伯爵大人，奥地利帝国还没🞺正式加入德意志👡关税同盟。而且同盟之中遍地商机♑🇬，不知道您是指什么？”
“当然是铁路的专营权。”
这话确实把弗里🍑德里希·李斯特震惊到了，要知道整个奥地利目前只有一条铁路。
1824年，👫弗兰茨·安东从政府那儿得到一份长达50年的特别许可，允许他建造一条长达139公里（约86英里）的马匹拖曳式铁路线。
这条线路将连接波希米亚南部🞺伏尔塔瓦河沿岸的布杰约维采以及向南48英里外的上奥地利地区的多瑙河港口城市林兹。
虽然安东得到了对这条铁路的特许专营权，然而帝国政府却向他提出了🛋🚳🗛要求巨额回报为条件。
即便如此，弗兰茨·安东🂼🔇⚈依然获得了丰厚的利润。
见到投资铁🐌⚇路如此赚钱，整个德意志地区都疯狂了。
德意志联邦的各个中小型国家对此尤为热衷，它们火速投入铁路建设，以免重要的贸易线路穿🞹过邻近的国家，将它们绕开。
与德意志诸国👫为了掌控正🂼🔇⚈在形成的贸易线而产生的焦虑，🍲🞳疯狂投资建设铁路形成鲜明对比。
奥地利国内，完全赶不到紧张感。
只有1830年，工程师弗兰茨·克萨韦尔·雷普联手银行家所罗门·冯·罗斯♑🇬柴尔德向政府提出申请，⛚要求政府批准一个更野心勃勃的蒸汽机车铁路项目。
这🜇⛩🝅条线路将🐌⚇连接维也纳与北摩拉维亚的钢铁煤矿产区，以及位于东方更远处的加利西亚盐田🄂。
一🜇⛩🝅旦这条铁路开通，摩拉维亚、西🅝🙯里西亚、加利西亚以及布科维纳将从此连成一体。
只不过皇帝陛下，以蒸汽机💓👜车喷出🅝🙯的黑烟可能导致肺炎，拒绝了这个提议。