现在🜕他的观念变了，摩托车虽然在他看来一般，但是在现阶段，或者相当长一段时间🁖🅴，是最适合国内的交通工具。☯🂾
国内百姓想要家家都可以购买的起🎖👁🅷汽车，不说前世的情况，就是现在🁉🝢有他在，他也不能保证短期内能完成这个目标。谷
而且一上来就整全套汽车工业产业链，对于🎚他旗下企业的管理能力，还是存在一定的困难，主要是无人才可用。
上马摩托车产业，相对就简单一些🎖👁🅷，产业链不长，投资规模不大，用来积累经验和培养技术产业工人，是非常合适的。🖺
至于汽车产🁫🈮🁩业，也可以适☹🄒当提前，一是建立起来的时间更长，早准备早产出，二是他希望通过汽车工业出口，提升国内高价值产品的比例。
而且汽车🎚👪工业衍生出来的工业加工能力，对于其他的产业发展也🃎🖨是有很大好处，而不仅仅是惠及汽车产业本身。
至于是否要使用国内现有汽车产业供应链，他🈭🁣🇦觉得还会自己独立打造比较好，一是能不能被他所用还未可知，目前国企和民企之间还是有一定的鸿沟🎱🔸。
二是🜕他🃌🖚📎所要打造的汽车产业链，必然是🍁🅉比国外的要先进不少，不然如何出口和国际汽车巨头竞争，所以国内的汽车供应链，符合他要求的不多。
还有🜕就是，他从来不将自☹🄒己的命脉放到别人的手上，因为他打算针对国内市场，会推出价格低廉的汽车产品。
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这和现在的合🖌👏资企业，一辆桑塔纳就卖20多万元相比，是严重的🄯🁆利益冲突，到时候人家卡脖子，后悔都来不及。
他这是要将自力更生进行到底，凭借着强大的资金能力和技术能力，要硬生生再造自己的商业和🕙🍍🕙🍍工业帝国。
只是目🃌🖚📎前国内民营企业想要生产制造汽车🏐，需要得到中央批准，他也不清楚自己申请🁖🅴能不能得到批复。
所以他也不🁫🈮🁩清楚，民🏻🟎营企业在这样的环境下成长，是好还是坏，如果完全放开让民营企业发展，可能经济更加繁荣，但是也有可能出现更多的“买办”🂏🍷🌯企业。
因为这个时候的民营资本实力都不强，自身是难以独🐢🁠立🂁发展大型产业，最大的可能会引进外资，或者是和外资合作。
最后的结果可能就是冲垮国内🄝⚈🏞现有的以国企为主的重要经济产业，带来的后果可能👜我国好不容易积累起来的工业基础，被冲击得七零八落📈😵🅱。
当然，也有可能会更加容易诞生一大批优秀的民营企业，让我国的经济体量和活跃度，🐍比🂅🌗⚴管控时更加繁荣。
别说是这个年代的人了，就是他这个过来人，有时候都很难判断某个政策起到的作用是好是坏，毕竟任何事情都有两面性，谁🗶☣也不知道哪一面的概率更大。
不过虽然需要批准，但是他认为自己能通过批准的概率还是很大的，不是其他🔱🄛♼，主要还是因为他可以做到技术自主。
经过玄武科技公司🀥搭建电子制造全产业链，以及灵通科技公司的全套互联网通信技术和设备，他就有这个底气。
虽然国家肯定担心会冲击好不容易有些好转的国有汽车制造企业，但是对全套技术自主更加渴望，因📗为只要技术自主，受益的不只是某家企业，而是整个国家。