此时江辰还不知道，各家公司已经在开会商讨推出像闪闪mini这样的微型新能源汽车了。
不过就算知道了他也没办法，总不可能你推出之后就不让人发同样的新车。
况且，闪闪mini对江辰来说就是一个红星公司重新崛起的契机罢了。
实际上闪闪mini虽然不是亏本卖车，但因为它的配置可是比红光mini好太多，成本自然也更高。
哪怕使用江辰给的技术少了技术研发环节，利润实际上也不是很高。
这就跟手机一样，低端手机就是用来冲人气和销量的。
想要挣钱，还是得靠中高端的手机。
不然，那些手机厂商也不会拼命地想冲击高端价位了。
而手机在品牌力无法撑住高价的时候，想要卖的贵就得堆各种配置。
同理新能源汽车也是相同的道理。
抛开那些配置和内饰来说，一台新能源汽车的构造其实是很简单的。
打个比方说一台的车子成本只有七八万，售卖的话可能就只有十一二三万左右。
但是你想要把这台车子卖得更贵怎么办？
那就只能堆配置了！
比如说电机用更好的，电池也用更好的。
然后，把内饰和那些黑科技软件功能啥的配备的更多，并取一些高大上的名字。
再经过一包装，这台车子成本达到十几万的车子，就可以售卖到二三十万了。
高档车的成本比低档车的成本贵了一倍。
但是，这期间的利润却是翻了好几倍！
闪闪mini只能用来做口碑和人气的，想要挣大钱还是得做高端车。
江辰不打算从低端车慢慢做起，然后再通过口碑来冲击中高端汽车市场。