1980年，民航运输机数量只有1🎙40架，多数飞机载客只有20到40人，载客量100人以上的大飞机只有17架，全国机场数量只有79座。
到了1990年，民航运输机数🎀量达到🂓了20🟍4架！
陈怀庆可是记得，♺🍛华国的民航运输机可是达到4000架以上的，🌚⛕🚓也就是说，在接下来些年时间里面，华国民航运输机需求量将会无比的庞大。
墨塔飞机的前景，自然是无比广阔的。
墨🟣🞻塔飞机存在的意♺🍛义，就是为了发展华🂓国的航空工业，现在看起来，做得还算不错。
墨塔飞机的发展阶段，可以分为两个部分。
92年之前和92年之后。
92年之前，墨塔飞机🕤的研发人员主要是国内的，墨塔飞机接手了不少国内的研🛧🞭发项🛍目和研发人员。
当时国家不没钱嘛，一些非急迫的🕾🏎🙁研发项目，全部都暂停或者直接砍掉。
这个时候墨塔飞机站了出来，首先就是接手了运10的项目，将整个运10研发🛧🞭团队和配套研发项目都打♕🈒包了过来。
之后，又是陆陆续续的接手了不少项目。
像是西都飞机制造厂，直接将飞机研发部门🜫🅂都直接并入到了墨塔飞机，自身只是保留飞机制造。
在从92年开始，墨塔飞机就开始有大量前联盟的航空专家加入。
这些航空专家，都是相当牛的存在。
他们的加入，可以说让墨塔飞机的技🎙术能力，得到了一个飞跃式的提升。
“老板，这就是我们🃄🕎初步定型的mt130飞机。”🞹🙈
mt🄹130货运飞机是在运10的基础上面进行改的，现在看来，这哪里是😀♺小改，简直进行了一番魔改才对。
整个飞机，已经没有了运10的影子了。
这点也没有什么好奇怪的。
运10毕竟是70年代进📤行研发的，技术相当于国际上60年代中期的水平。
现在都已🔻经九十年代了，这么多年时间过去了。