例题里有不🊋少题目直接拿现成的案例隐去公司名字,亦或是简单修改几个考察计算的指标😑🀯,陈博对此司空见惯。

    本科毕设跑数据的时候,用临近省的高速每日通行流量作为模型,🉜自己额外增设几个自变量,再配上些半懂不懂的专业词汇,一篇《交通枢纽未来智能化发展趋势》的行业报告就水出来了。

    这种做🟇🛄🙳法不能说鸡👽🎘👓贼,只是没有体现题目的意义,所以王旭先是用常规法子🆩写了两个答案,把最装逼的部分留到末尾,写得醒目且刻意。

    “那🔴🄶么喜欢买白酒,迟早酒精🛈含量超标。”陈博小声地吐槽了几句🉜,没把那串数字抄过去,权当做普通题目看待。

    第二题估值标🜋🀪的业务相对比较复杂,主🆿营是机场,营收大头是各大航空公司贡献的,然而带来的利润却寥寥可数,😭一年小亏一年小赚的情况经常发生。

    反🔍⚿倒是增值业务部分,毛利率高达30%,近三年还在呈现不断攀升的态势,增速始终保持在每年20%~30%😭的水平。

    按照程材老师所🖶言,🃵公共事⚇🏎😹业项目的估值通常不会太高,流动性紧张时给到10倍以内的遍地都是,往高了给也不会超过30倍,多数徘徊在15-20倍之间。

    这些项目本身不会创造太多收益,或者说,项目立项之余的首要目的就不是奔着挣大钱去的,国内的基础设施建设抛🅭🉵开那几条交通干线和大城市圈的环城网,其他只是亏🗤🝥🍎多亏少的区别,单纯算经济账没有🗼♒🇹资本愿意投资。

    有了王旭的点拨,陈博大概⚇🏎😹明白了这种题目应当如何下手,先是按保守的估值🙎🉏,算出个大概区间,再往乐观方向的估,有偏差那是正常的,没有人能准确预测资产标的某一🐃时刻的点位,短期情绪的博弈占据了主导地位。

    机场主营🇐🗫部分的估值好算,陈博参照几个同类型的机场,按比例折🉜过去,因为题干的机场客流量大,应该是国内前二的地位,相应还需要给一些溢价,保守的算法陈博溢价了10%,乐观的又在这基础上多加了20%。

    增值部分主要分为两块,一部分是广告,陈博合计对标写字楼传媒的估值方法,机场的高净值人群比例高,获客成本自然比普通小区高,几行式子罗列下☦来,最后得出个看着🈮🁯🉓不离谱的数。

    “差不多吧,差不多就行了。”😼🆪陈博点🆿点头,🐬🂸自己也没看太懂,总之是认可了。

    另一部分是餐饮零售,机场高铁的租金不仅🊧贵,有时候你想入驻还得排队🟧🟥🟐找关系,🊢能开展免税业务的更是凤毛麟角,店铺支棱起来,完全不愁没客人。

    普通餐饮还好说,难🃵就难在这免税业务,营收占比不大,也就10%不到,然而贡献了利润接近40%🊁🍚🈫,可以说机场养那么多客流就🔩🃕🗫是为了这块服务的。

    就像微信不赚钱,但微🏗信可以把巨额的流量导入到各种小程序🊿🖁🏬应用里,靠它们挣钱。

    “免税你🇐🗫估多少。”陈博求助🛈起学🕱霸的意见。

    “80吧,胆子🖶大点150倍。”🕱王🛧旭回得很快。

    “这个增速对得起估值,国内不缺有钱人,每年那么多🊺🕕🉚去外国血拼的,🝶🏧🜡分流到国内理所应当,未来可期。🏑🙖”得到王旭的回复,陈博找了个理由说服自己,顺带把上限拔了点。

    第三题还是机场,承接第二题的题干,说是外部环境发生了变化,如今落地的免税店越开越多,从一线城市开始往二三线渗透♪🋑,试说明对机场估值的影响。

    “估值,可以要砍的,🏗砍⚷🖄🐄到什么程度,这得算一算。”

    说是算,其实跟瞎掰没区别,陈博保守的按照对半开砍,乐观的只打🌝⛩🝁了8折,思路和前面如出一辙📟🜆,也玩不出什么花样来了。