司机还很有道理的说道：“货车是拉货的，要给力啊！几组电池有什么力？设计混🌁🟔🜺电大货车的专家脑袋是不是有坑，货车不烧油烧啥？我买这混动的车就🔈⚓是为了🟧拿牌，没有绿牌怎么进城啊！”
国外的电池技术的确可以支持货车的动力，专家们没有乱说话，但是国内根本就🖼🗹没这技♽术，做油电混动货车，除了骗新能源🄎☆补贴，实在想不出很好的可能性。
在燃料电池技术不达标的情况下，夏国还有不少专家依旧在呼吁，新能源车没🞛🔳有污染，节约石油资🇮源。
这种初衷是好的，但是实际呢？
电池没有污染还是发电没有污染？
夏国的火电占比达到75，火电怎么来的？烧煤来的，烧🛀煤就必定有污染。而火力发电后送到电网再充到汽车电池里是有能源损耗的。
将有污染产生的电力充到污染制造的电池中，然后一组合说这是无污染的。实在不知道该说什么🞇💄了。
有人评论道：能创造gdp和就业岗位，似乎是解⛟释目前新能源汽车发展的🀽🂒🎏唯一理由。
萧铭始终坚信，电池的未来一定在更加清洁的微核⛟领域。
利用元素的衰变逸出电子，这才是电池未来发展的⛟方向。
萧铭果断选择了兑换，反正盘古科技园🈷🂺区有量子物理实验室📟，🏛🚶再加一个微核电池实验室难度也不大。
凌晨时分，网友们开始疯狂的购物。
三分钟后，华🗟🜷威、小咪、加三官网纷纷宣布新款天工手机售罄。
华威的销量🄝⚋🏺是20🎕🐽0万台，小咪250万台，加三100万台。
这仅仅是第一批货，在双十一后🞑📘还有更多的货源在后🎒🐢面。🛀
小初的统计和华威等官方的口径一致，这🟆🚸充分证明了天工系统取代安卓是未来必然的趋势。
萧铭放下心来，关机睡觉。
米国谷歌总部，人们的心情却十分糟糕。
eo桑达尔的团队一直🐏在观察夏国的情况，夏国那边双十一📟各大手机品牌前三小时的销量基本上就可以说明一天销量的占比。
三个小时夏国网络总共销售了700万部手机，其中有550万部🖺🗧🞂来自华威、小咪、加三这三家推出的天工系统手机。剩下的一百多万部有五十万属于苹果，剩下不到一百万部被各大安卓手机分享。🅓🆇
桑达尔分析过销售出去的安📉🙅🈂卓手机品牌和价位，基本都集中在中低端，以低端居多。在强大的天工面前，安卓阵营几乎被碾压毫无招架之力。