这段横跨大半个卢森堡的铁轨虽然造价不菲，🛅🙽不过一旦和凡尔登的木轨道接轨——虽然材质不同，但轨距等技术参数完全相同，轨道上行驶的马车可以直接通过。
而在法国国内，洛林的木轨道在几个月后就能和凡尔登🝡部分接通。那时卢森堡的铁锭就能大量运至南锡，进行进一步的精炼，或者用于制造蒸汽机、镗床等机械。
同时法国的工业品也能由南锡运至卢森堡，🕿🏔而后从这里销往☨🁿南尼德兰直至荷兰📄等地。
木轨道+马车的运输力虽远不及火车，但却能秒杀这个时代的马🏤🜁车公路运输，便捷性又远超河运。
而且约瑟夫还准备在沿途比较陡峭的路段，设置蒸汽机辅助拖拽系统，协助马匹上坡，从而大幅减少马🏯🝤🍇力消耗。
货物运输是商业的根本，而商业则是保证工业良性循环的基☨🁿础。
可以说，🌏♭法国境内大量修建的木轨道已经为法国的工业化🁗启动打下了📻☠坚实的基础。
和欧洲其他国家相比，同样产量的情况下，法国的工厂就能依靠木轨道交通达📄到更高的销量，并触及到更远的客户群。从而更快地回笼资金，投入下一轮生产或研发。
可以预见，🄑☜⛵即使没有约瑟💄夫为法国工业开挂，仅凭轨道交通，法国就能在工业革命中取得巨大的优势。
而且修建木轨道看似花费了法国政府大量的经费，但实际上这些钱最📻☠后都进了法国炼铁厂、伐木场、工匠乃至为工匠服务的各阶层🃁🔷🃁🔷民众的口袋里。随后这些钱会通过消费进入法国的经济大循环，促进国家经济发展。
这在后世被称作为“GDP的增长”。一个多世纪之后，美国大统领罗斯福就是利用😬大量修建路桥等基础设施，为美国带来了经济复兴。
至于修木轨道的资金来源，目前暂时还是由法储行提供贷款。不过约瑟夫已经让商业大臣着手规划，以地方政府债务+木轨道股权的模式，从民间筹集资⛩金。
有这些后世很常见的集资模式，🄯🁄在搞民生以及基础设施建设时，法国民间绝对能提供天量的资金。
……
就在法国的钢铁厂商们在卢🗝🜥🄌森堡🄯🁄大肆扩张之际，约瑟夫已率领近卫🛤🞔📹军团来到了卢森堡与列日的边境。
按照之前参谋部制定的作战方案，他们将继续🛅🙽向北，借道巴伐利亚的于利希，走亚琛走和列日交界处的荒凉的山路绕🉠🈪过布吕歇尔军，而后急转向西，直插安托尔夫。
安托尔夫是布🝠鲁塞尔北面的省，正是布拉班特起义的重要发源地。
是的，约瑟夫的目标🎢💭并不是卡尔二世🝘的汉诺威军📢🜢，而是更北侧的安托尔夫。
贝尔蒂埃转身看了眼🎢💭身后那暗红色的延绵丘陵，又望向前方隐约可见的鲁尔河📄，犹豫了一下，还是催马追上了🜢王太子殿下的马。
“殿下，”他组织了一下语言，“🇦您看，就要离开卢森🝡堡了。我仍旧认为，🛝🝓您还是应该留在卢森堡城比较稳妥。
“这次和以前的战斗不同，我们🄯🁄要深入敌人的腹地，而且也没有充🛤🞔📹足的后勤保障，万一您……”