坐在驾驶座上的黄彬按下了启动按钮，电动机发出一声嘶鸣声，🚘带动汽油机转动了几圈，接着就听到“轰隆隆”的引擎轰鸣声，坦克发动机启动起来了。
发动机启动了，黄彬的手指松开按钮，启动电机停止转动，汽油发动机高速转动着，坦克车尾⛲🞔喷出了淡蓝🆟色的烟雾。
“出发！”张亮喊道。
工人摇动绿旗，驾驶员黄彬看到绿旗，踩下离合器🎍🏷，立即给坦🚉👧克挂上第🅀🃛😣一档位，坦克轰鸣着冲了出去。
随着坦克速度的提升，黄🝽彬连续升档，👂🆃🌹坦克的速度🎍🏷越来越快，很快就达到了45公里每小时的最高时速。
坦克开出去之后，遇上前面要转弯的地方，🍀黄彬推动操纵杆，把左边的操纵杆往🍒前推动。
他在推动左边操纵杆的同时，机械构造自🖭🕴🍹动离合，并给左边变速箱升了档，而右边⚀🎐🐑变速箱不动，坦克的左边履带速度提高，右边履带保持原来速度，这样坦克左边的行走速度快，右边速度慢，坦克就灵活的转过弯来。
转过弯之后，黄彬一拉左边的操纵杆，👂🆃🌹左边的操纵杆复位，坦克🚘又保持直线运动。
前面是一个急转弯了，黄彬先是踩下刹车，然后连续降低档位，坦克的速度减慢下来，🁺之后他把右边的😦🃪操纵杆往后一拉，右边的变速箱自动挂上了空挡，左边的变速箱不动，坦克一🖂下就转过了一个急转弯。
随🗪🞟🕜后，坦克停了下来，开始表演原地转向了。
黄彬把右边的操纵杆往后拉，右边履带倒车，左边操纵杆往前推，左🙵🎭边履带往前转⚀🎐🐑动，结果坦克就原地😦🃪打转。
“这个非常灵活啊。
”边上的人赞口不绝。
这种采取改变履带速度来🝽转向的坦克，变速结构十分复杂，在坦克发动机的前面，有一个主变速箱，依靠脚踩离合器和换挡来控制车速和轴的扭力。😀♸🍇
但是在每一条履带边上，还各有一个转向变速箱，驾驶员手中的两根操纵杆，就是控制转向变速箱的，转向变速箱不需要驾驶员脚踩离合器，在拉动操纵杆的时候，转向变速箱自动离合，减少一侧输出的动能，加大另一⛜侧的输出动能，坦克两条履带行走速度不一样，就完成了转向，可以完成急转🖧🕄弯原地转弯等动作。
而🗪🞟🕜在正常的公路转弯的时候，那种转向幅度不大的地方，往右转弯的时候，驾驶员轻微的往前推动左侧操纵杆，轻微的拉动右🀤⚕侧操纵杆，坦克的
行星转向机自动减小一侧履带的传动比，形成两条履带固定的履带差，坦克🛔就轻微转向，和高速公路上的汽车一样上微微转弯。
这种利用履带差🛆🚋👷的转向装置，比起目前德国人使🁨用的转🖦🔸🅕向轮转向来，要先进了许多。
虽然这样的转向方式，需要分变速箱和行星转向机，结构比德国人那种使用转向轮转向的要复杂了好几倍，可是可靠性极高。
德国人那种坦克后面挂着一个尾部转🗨🞌💬向轮的转向方式，性能极不可靠，一旦遇上路面状态非常差的情况，后面的转向轮没有承受力量，半悬在壕沟上，或是被地面的坑卡住了，任凭驾驶员如何转动方向盘，坦克都不可能转动，而且这种转向轮转向的方式，坦克也没那么灵活，转弯半径非常大，更不可能原地转向，比汽车转向还慢。
而兰芳的坦克，采取了履带差🕌方式转向，🖭🕴🍹坦克的转向机动性就非常强大，可以急转弯，可以90度角急转，可以180度角急转，可以原地转向，可以高速倒车转向，坦克灵活得就像是战马一样。